Limbi:

Acest site este creat folosind datele Wikimapia. Wikimapia este un proiect de hărţi, deschis, colaborativ, cu contribuţia unor voluntari din întreaga lume. Acesta conţine informaţii despre 32488581 şi evidenţa acestora Află mai multe despre Wikimapia şi ghiduri de oraş.

Bucureşti - comentarii recente:

  • S5, danbuga a scris acum 12 ani:
    Bloc social
  • CET, Ilie (vizitator) a scris acum 12 ani:
    E reabilitata.
  • Genesys, Zulu Alert (vizitator) a scris acum 12 ani:
    Aceasta cladire este cunoscuta sub numele de Hala FEPER, nicidecum Genesys, suprafata inchiriata de firma Genesys este de cca 5% din suprafata halei. Hala este ocupata in mare parte de capacitatile de productie ale Feper.
  • Club bingo, Cristi (vizitator) a scris acum 12 ani:
    faceti angajari ?
  • Terasa construita peste o fosta toaleta publica, ADY88 a scris acum 12 ani:
    se spune ca ii apartine unui nepot a generalului ontanu
  • Fosta Bază Sportivă "Tenis Club București", zagan a scris acum 12 ani:
    Au defrisat pentru re-constructia unei baze sportive de tenis; pe viitor vor sa faca si un hotel; in 5 ani or sa defriseze tot parcul, ca Oprescu nu intelege conceptul de a pastra spatiul verde existent, stie doar sa-l distruga.
  • cale ferată, flovs a scris acum 12 ani:
    In afara de CET-Sud linia mai deserveste si: ""Energoreparatia"", ""Energomontaj"", ""Alstom"", ""Distrigaz Sud"" si ""Utilaj Transport""
  • Casă de târgoveţ 1859, nkk_ene a scris acum 12 ani:
    Cartea a aparut la Editura Heliopolis in anul 2006
  • Casă de târgoveţ 1859, nkk_ene a scris acum 12 ani:
    Casa a apartinut lui Ionita Cehanu , capitan in oastea lui Tudor Vladimirescu ( conform celor scrise de Petru Vintila Junior in cartea Bucurestiul subpamantean )
  • A.N.R.P. - Autoritatea Naţională pentru Restituirea Proprietăţilor, RADU NICULINA (vizitator) a scris acum 12 ani:
    VA E TARSA SA MAI RASPUNDETI SI LA TELEFON
  • stația STB Șos. Berceni 104 S, flovs a scris acum 12 ani:
    Greseala! Acolo nu este gara Berceni, ci probabil vreun post de dispecer a Metrorex!
  • Ramasită a vechiului cartier, Badea Viorel (vizitator) a scris acum 12 ani:
    Numele străzii vine de la MĂMULÁR, mămulari = negustor (ambulant) de mărunțișuri. – Cf. turcescului mamul.
  • Fosta Bază Sportivă "Tenis Club București", calator a scris acum 12 ani:
    din 15 05 2013 au inceput lucrari de defrisare si speram de reamenajare, poate nu pentru un nou mol
  • Insula, Gini (vizitator) a scris acum 12 ani:
    Sint in Jalisco, Mexico
  • Insula, facilitator (vizitator) a scris acum 12 ani:
    La fel si eu. Unde esti?
  • Fosta baza sportiva "Pescarusul", facilitator (vizitator) a scris acum 12 ani:
    Grup de Sportivi (incluzind femei si barbate) nascuti din 1960 la 1970
  • Fosta baza sportiva "Pescarusul", facilitator (vizitator) a scris acum 12 ani:
    Aici a fost baza de Kaiac Canoe a intreprinderii Technometal unde era antrenor Shold si un grup select de sportive recrutati de la alte cluburi care au fost antrenati si au devenit soldati de elita ai lui Ceausescu si asociati cu grupuri similar clandestine din alte tari comuniste.. Fatada era antrenament de mare performanta, si de fapt "sprtivii" au cistigat medalii in concursurile nationale de Kaiac Canoe. La graduare, majoritatea au fost trimiti in US si West prin East Germana pozind ca refugiati. La Revolutie, "antrenorul" Sold a aparut scurt la TV in grupul de revolutionary de la Televiziune, apoi scena a fost complect pierduta.
  • Bebe, Momo (vizitator) a scris acum 12 ani:
    Bebe, tu esti?
  • Terenul fostei ROCAR, flovs a scris acum 12 ani:
    Modelele "Rocar-Autodromo"" s-ar fi produs in 1998. Au fost ultimile autobuze urbane si troleibuze produse aici. In 2003-2004 uzina falimenteaza (Adrian Nastase era prim-ministru iar seful APAPS era Ovidiu Musetescu). S-au incercat diverse colaborari- cu firma olandeza DAF sau cu cea poloneza SOLARIS, insa nici una din acestea nu au putut salva uzina Rocar!
  • Fragment din traseul fostei linii de cale ferata ce ducea spre Gara Filaret, flovs a scris acum 12 ani:
    Gara Bucuresti-Filaret a fost transformata in autogara la 1 noiembrie 1960. Ca urmare portiunea de linie (cca 1 km) dintre Filaret si RAM. Rahova este desfiintata