Bucharest recent comments:

Constructia lui incepe in 1937 (dar, datorita izbucnirii celui de-al doilea razboi mondial, va fi terminat abia in 1962), in fata Garii de Nord, dupa planurile arhitectului Marcu Duiliu, seful Serviciului Independent de Arhitectura, din cadrul Directiei Generale a CFR. Din punct de vedere a tehnologiilor folosite, este prima cladire de aceste dimensiuni din Romania, edificata pe schelet metalic sudat si inglobat in beton.

ceva ideal

Constructia lui incepe in 1967, la 23 mai 1971 fiind inaugurat. A fost proiectat de catre arhitectii: Dinu Hariton, Gheorghe Nadrag, I. Moscu si Romeo Stefan Belea. Are: 22 de etaje, 90 m inaltime, si apartament imperial, la etajul 19 (in 1979 aici s-au filmat scene din filmul "Nea Marin Miliardar"). Este prima cladire din Romania "pe role" si primul hotel de 5 stele din Romania.

Casa lui Emil Lahovary, in stil neogotic francez la 1906 de marele arhitect Grigore Cerchez

blocu meu :-bd

Bag poula in tata lu`IndianulTalpaIute. Comunist jegos!

Sun Plaza is a good place for shopping. The south part of Bucarest is less developed and those big all in one commercial centers were much waited. It's a very useful place. There are too many curches in Romania. The curch is the biggest mafia organization in Romania. They don't pay taxes they just collect them in the name of so called god.

Broadcasting tower for: 100.20 - RADIO21 92.10 - VIBEFM 106.70 - EUROPAFM

RIP

Astia mi-au batut catelul ca cica era agresiv. Este vorba de un teckel ( soricar) de 2 ani.

Intre anii 1947-1952, este complet reconstruit aeroportul Baneasa. Are o cladire sub forma de elice cu trei pale, si o pista betonata (ulterior asfaltata), cu dimensiunea de 3.200*45 m. Din 1970, cand este inaugurat noul aeroport Otopeni, aeroportul Baneasa ramane cu rolul de deservire a zborurilor interne (operate cu turbopropulsoarele "AN-24", intre 1972-1999). In 1994 zborul TAROM Baneasa- Caransebes este anulat. Din noiembrie 2000 zborurile interne a TAROM sunt mutate pe aeroportul Otopeni. In anul 2006 incepe reparatia capitala a acestui aeroport, finalizata in 31 iulie 2007. Alte lucrari de reparatie se fac in perioada 29 septembrie- 12 octombrie 2008. In prezent, dupa aceste lucrari (care au costat 10 milioane euro), aeroportul Baneasa dispune de o pista asfaltata, de 3200*45 m. In 2008 volumul traficului a fost de 1.760.000 calatori, spre 35 de destinatii.

In 1912 este fondata „Liga Nationala Aeriana”, la Bucuresti, de catre George Valentin Bibescu (la 1 august 1912), fiind inaugurate scoala de pilotaj si aerodromul Baneasa. In 1921 este inaugurat vechiul aeroport Baneasa, cu o capacitate de 300 calatori/ora. In urma lucrarilor conferintei de pace de la Paris (din 1919), la care Romania participa, Nicolae Titulescu propune creearea unei companii de transport aerian transcontinental, cu capital mixt, roman si francez. Astfel, la data de 23 aprilie 1920, ia fiinta oficial „Compania de Navigatie Aeriana Franco-Romana”, prescurtat CFRNA, prima de acest fel din lume, si „stramosul” TAROM-ului. CFRNA va inaugura prima linie regulata, de transport aerian din Romania, la data de 12 noiembrie 1922 (Bucuresti- Istambul- Paris), iar prima linie regulata, de transport aerian intern, la data de 24 iunie 1926 (Bucuresti- Galati, lunga de 183 km, si Bucuresti-Cernauti). In timpul celui de-al doilea razboi mondial, vechiul aeroport Baneasa este distrus.

BLIND GUARDIAN IARA BAAAA!!!

La 1 iulie 1967 este infiintat "Centrul de calcul mecanizat electronic", al Ministerului Cailor Ferate (din 1971- Ministerul Transporturilor si Telecomunicatiilor, departamentul cailor ferate)

In 1946 este inaugurat "Teatrul Muncitoresc CFR Giulesti", devenit, dupa 1990, Teatrul Odeon

Cel mai bine ar fi sa fie terminata, respectandu-se destinatia initiala: sediul al Radiodifuziunii Romane

With industrial railway

Remiza are 4 linii

Langa Muzeul CFR este si "Centrul de perfectionare a cadrelor din transporturi si telecomunicatii".